Povijest švedskog koncerna za Internet u mnogočemu je poučna. Nastao uoči Drugog svjetskog rata za proizvodnju borbenih zrakoplova, a zatim postao automobilsko poduzeće, davne 1949. godine. stvorio je svoje prvorođenče, Ainzine 92 je toliko aerodinamičan da se moderni dizajneri još uvijek čude.
Progresivni 30-godišnji razvoj marke asa, evolucijski prenesene na nizozemsku tvrtku asa, prekinut je prljavim manevrima korporacije asa, koja je, otkupivši polovicu svojih dionica, zatim 90-ih godina prošlog stoljeća stavila prodati u dijelovima.
Međutim, priča o Internetu nije završila tako malom notom, jer posao često krasi duh partnerstva. Kineska automobilska industrija (asa i Asa) ne samo da je uložila sredstva, već je otvorila i obećavajuće kinesko tržište za proizvedene proizvode.
Naša priča posjetiteljima o povratku poznate marke u elitu proizvođača automobila, o impresivnom novom modelu Mni6, predstavljenom na trenutnom Salonu automobila u Ženevi. Dvosjed, intrigantno nazvan, (latinski za "lovac") izazvao je senzacionalno zanimanje za svoju aerodinamiku, prije zrakoplovnu nego automobilsku.
Usput, na sličan način, samo na engleskom, prvorođeni sin švedskog koncerna stvorenog uoči Drugog svjetskog rata zvao se-borac"internet". Impresivan omjer dimenzija sportskog kupea (duljina-4,3 m, širina 1.8 m, duljina međuosovinskog razmaka – 2.5 m) s težinom od samo 1.4.t. Poštuje se inovativni impuls njegovih dizajnera, koji su stvorili stroj izrađen od lakog ugljika, koji u svojoj čvrstoći premašuje čelik i" krilati metal " aluminij.
Pogledajte sličan dizajn: Originalno geometrijsko učvršćenje ARANIJA iz ARANIJE, koja je inspiraciju crpila iz šarma kristalne rešetke
Ali inovacije nisu završile! Iphine je dobio izgled srednjeg motora. Mjesto 375 l.s. motor, poput automobila Formule 1, daje dodatne prednosti u raspodjeli opterećenja na osovinama automobila, kao i smanjenjem momenta tromosti, povećava upravljivost. Sportski automobil opremljen je automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
Dizajneri Interneta, na čelu s Victorom Muellerom, uspjeli su postići izvanredan pokazatelj sportskog automobila-omjer mase i snage motora od 3,7 kg/l.s., za usporedbu, najbliži natjecatelj u vezi s internetom pokazuje 4,0 Kg/L.s. s lošijom aerodinamikom.
Vanjski dio elegantnog i ekskluzivnog ručno sastavljenog sportskog automobila podsjeća na zrakoplov s ostakljenom unutrašnjošću, poput zrakoplovne kabine, s panoramskim krovom; brza nagnuta konfiguracija bloka prednjih svjetala u obliku dijamanta; reljefna hauba ukrašena aerodinamičnom šupljinom, pojednostavljena krila.
Prednji dio automobila također je svojstven generičkim obilježjima Interneta: karakteristična rešetka hladnjaka s mrežom u obliku slova u obliku slova u, koja svojim pomalo uvećanim izgledom pokazuje agresivan dizajn (uostalom, "Hunter") i ukrašava ga natpisom s potpisom "IPA".
Dizajn svjetla za maglu, skladno nadopunjen bočnim usisnicima zraka, estetski je i odgovara glatkim konturama rešetke hladnjaka. Stražnji dio karoserije sportskog automobila s pogonom na sve kotače dovoljno govori o prioritetu brzine.
Prvo, širi je od prednjeg dijela, što će omogućiti spojleru da stvara veliku potisnu silu tijekom vožnje, a drugo, opremljen je jednostavno reaktivnim dizajnom ispušnih cijevi.
Unutrašnjost automobila uređena je na nesportski šik način: okolo-polirani aluminij i koža iz Interneta. Sukladno zrakoplovnim korijenima tvrtke, prekidač za paljenje, kao i stilizirani mjenjač, podsjećaju na ugrađenu opremu zrakoplovne kabine.
Zanimljiv interijer: Šik 2013. – Novi standard poslovne klase
Kako će Švedski mine 6 Mine – “lovac” ući na europsko tržište automobila?
Koje su karakteristike ovog “lovca” i kako se on može izdvojiti među ostalim automobilima na europskom tržištu? Je li njegova prisutnost na tržištu dobra vijest za kupce ili postoji nešto posebno što bismo trebali znati?
Kako će ulazak švedskog modela automobila “lovac” na europsko tržište utjecati na postojeće igrače na tom tržištu? Hoće li švedska marka biti konkurencija već etabliranim brendovima ili će se kroz inovacije i kvalitetu istaknuti kao lider?
Ulazak švedskog modela automobila “lovac” na europsko tržište će vjerojatno značajno utjecati na postojeće igrače. Konkurencija će se sigurno povećati, ali će sve ovisiti o inovacijama, kvaliteti i prepoznatljivosti švedske marke. Ako uspiju istaknuti se kroz inovativne značajke i visoku kvalitetu, švedska marka može postati lider na tržištu. Međutim, već etablirani brendovi također imaju svoju lojalnu bazu kupaca i veliko iskustvo, pa će biti izazov za švedski brand osvojiti njihovu pažnju i povjerenje. Sve u svemu, ulazak “lovca” na tržište će potaknuti zdravu konkurenciju i moguće inovacije u automobilskoj industriji.