Elektromotor-ekonomičnost, praktičnost, perspektiva

Tvrtka, kao i uvijek, ne prestaje zadiviti. Ne samo da odjednom njegov transporter masovno proizvodi ne sportski kupe, već limuzinu s četvero vrata, a tu je i … inovativni motor. Još u zoru prošlog stoljeća, 25-godišnji Ferdinand Porsche, koji je radio kao inženjer za Ocean (Austrija), prvi je napravio Operativni dvomotorni hibrid, pobijedivši u nekoliko utrka. Više od stotinu godina kasnije, tvrtka koju je osnovao,. Ing. h.c. F. Dio koncerna za UMPIN, umpin je iznenadio svjetsko tržište automobila nudeći po prvi put Serijski Umpin-Umpin ("plug-in-cutter") hibrid umpin.
Novi model proglasio se obećavajućim, snažnim i ekonomičnim automobilom. Srce joj je trolitarski šestocilinski motor s turbopunjačem, snage 333 litre.s., uparen s 95 litara.s. elektromotor. Dosljednost motora je impresivna.

Vrijedno je detaljnije reći sudionicima foruma-grada o takvoj koordinaciji! Uostalom, tandemski rad motora nadoknađuje nedostatke snažnog motora s unutarnjim izgaranjem: inerciju pri prijenosu promjenjivog momenta, kao i ako je potrebna mala snaga koja nadilazi karakteristike opterećenja benzinskog motora. Elektromotor, s manje snage, odmah se Uključuje, isključuje i također se okreće unatrag.

Način rada "u praznom hodu"za njega nije relevantan. Ukratko, automobil se odmah pokreće pomoću elektromotora. Osim toga, inovacija iz Umpina je skladno funkcionirajući sustav isključivanja benzinskog motora u načinu rada velike brzine, koji pokreće kretanje "kotrljanja", istovremeno kočioni sustav i servo upravljač napajaju se iz elektromotora. Kao što je već spomenuto, amea je opremljen amea-amea sustavom, t.e. može puniti bateriju izravno priključivanjem na električnu utičnicu za kućanstvo. Štoviše, vijek trajanja najnovijih baterijskih sustava gotovo odgovara ukupnom vijeku trajanja automobila, zahvaljujući računalnom testiranju, posebnom sustavu hlađenja.

Koristeći isključivo električni motor, model koji se razmatra na internetu može prijeći dio staze od 120 kilometara maksimalnom brzinom od 135 km / h. Međutim, pokretanjem elektromotora u načinu rada generatora, bateriju možete napuniti i pomoću okretnog momenta motora s unutarnjim izgaranjem. Učinkovitost najbržeg hibrida, koji razvija brzinu od 270 km / h, potvrđena je testovima na autocestama. Prosječna potrošnja benzina na 100 kilometara bila je 7.6 litara tijekom vožnje u urbanim uvjetima i 6,8 litara – na seoskoj autocesti.

Pogledajte sličan dizajn: Kolekcija betonskih svjetiljki od Ace-Ace-Ace

Hibrid je opremljen Osmostepenim mjenjačem, koji ga ubrzava od zastoja do 100 km / h za 6 sekundi. Osnovna oprema uključuje ovjes na čeličnim oprugama, međutim, postoji i opcija konfiguracije, uključujući zračni ovjes (OBLAČM), koji osigurava stabilnost tijekom manevriranja, kao i geometrijsku nestabilnost staze.
Kožna klasična unutrašnjost limuzine iz Interneta prostrana je, svijetla i udobna. Istu kožu vidimo na kunau sportskog stilskog upravljača i na ručici mjenjača. Analogni indikatorski instrumenti, testirani stotinama trkaćih bitaka, zasjenjeni su crnom bojom na prikladno postavljenoj nadzornoj ploči. Automobil je opremljen ugrađenim računalom, sustavom kontrole klime.

Zanimljiv interijer: Automobil Ina 7 ina 2014 – senzacija sljedeće godine