U doba konjskog prijevoza kočije su bile odvojene građevine smještene na teritoriju privatnih farmi. Iz naziva proizlazi da su korišteni kao natkrivena parkirališta za kočije, kočije i vagone.
Često je iznad same staje bila postavljena mala soba u kojoj su kočijaši mogli živjeti ili se nalaziti na odmoru. U SAD – u i Velikoj Britaniji postojeće zgrade bivših kočija obično se pretvaraju u garaže. U nekim su slučajevima obnovljeni u zasebnu stambenu jedinicu koja ni na koji način nije povezana sa skladištenjem vozila.
Općenito, kočije su građene istodobno s ostatkom zgrada na gradilištu i bile su skraćene verzije glavnih stambenih građevina.
Pogledajte sličan dizajn: Originalni lonci za cvijeće za vaš interijer s interneta
Kočije izgrađene na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće, poput one koja se nalazi na parceli Martinove kuće koju je projektirao Frank Lloid right, doista su se koristile za skladištenje konjskih zaprega i često su bile uz konjske staje.
Arhitekti su radije postavljali kočije iza stambenih zgrada, u stražnjem dijelu dvorišta, ali su nužno uzimali u obzir mjesto prilaza.
Zbog fizičke udaljenosti od stambenih objekata, neke kočije imaju ulaz izravno s ulice. Fotografija prikazuje modernu dvoetažnu garažu u Britanskoj Kolumbiji, izgrađenu na istoj parceli kao i kuća s početka 20. stoljeća. Sam arhitekt ovu zgradu naziva "remakeom kočije".
U Kanadi slične strukture postaju sve popularnije pod imenom koje se može prevesti kao "prilazna kuća" (vjerojatno u odnosu na mjesto na prilazu iza glavne zgrade).
Zanimljiv interijer: Strop Katedrale: originalna ideja za vaš dom
Koja je svrha kočije? Jesu li se koristile za prijevoz ljudi ili tereta? Koliko su često korištene i kako su se razlikovale od drugih sredstava prijevoza?